【亞洲萬里通】獎勵機票教學系列之1：簡易單程票規則介紹，輕鬆開出你的第一張獎勵機票！

本篇主要是針對剛接觸『亞洲萬里通』的新手而寫，讓大家初步瞭解亞萬的開票規則及簡易路線規劃，輕鬆開出你的第一張獎勵機票。

如果是新手，可以先看一下『哩程獎勵機票新手入門心法』。

請注意：
自2020年4月1日起，單程票（「亞洲萬里通」獎勵〈表1〉及航空夥伴獎勵〈表3〉）最多2個航段，且僅限一次轉機（不能超過24小時）！

更新：2023年10月1日起，國泰(亞萬)即將推出新兌換表。

亞洲萬里通（以下簡稱：亞萬，AM）是國泰航空的哩程計畫，可以兌換獎勵機票的航空公司除了國泰/港龍航空及同屬『寰宇一家』的航司之外，也可以兌換它自己的夥伴航空。

亞萬現階段的單程獎勵機票兌換所需里數，主要參考的表格是「亞洲萬里通」獎勵換算表『標準賞』（俗稱”表1”）。此張表格分為6個區間，分別代表不同飛行距離所需里數，例如：『超短途』單程飛行距離1~750mi，兌換經濟艙單程票需要亞萬7500里數。而此表只適用於『國泰航空或港龍航空』。

如果你想在旅遊旺季出發，或是前往熱門目的地，另有『靈活賞』及『隨心賞』可以讓你獲得更佳機會兌換國泰航空或國泰港龍航空的機位。不過，這兩種兌換所需之里數要比『標準賞』高出許多，除非不得已，否則一般是不建議使用。
其中『靈活賞』在亞萬官網有制式表格（如下圖），『隨心賞』所需里數則只能上亞萬(國泰航空)系統查看。

如果要兌換其他夥伴航空（包含其他寰宇一家成員），現階段亞萬官網並無提供正式表格，不過經由系統測試及網路各大前輩模擬，原則上兌換所需之里數比『表1』大約多了5000～10000里數不等，以下便是參考用的『夥伴航空』獎勵換算表（非官方正式表格，暫稱為”表3”）。

以上不管是『標準賞』或是『靈活賞』表格，都是指『單程』飛行距離兌換所需里數；如果要兌換來回票，就要把去程及回程分開計算加總。（本篇範例僅以單程來介紹）

接下來，簡單說明[亞萬單程票規則]：
1.「國泰/港龍或1家夥伴航空」或「國泰/港龍+1家夥伴航空」。
2. 單程最多2個航段，僅限一次轉機。
3. 國內航線不可返回出發地城市。
4. 單程出境後不可返回出發國。
❌目前無法兌換單程獎勵機票：只有「西班牙國家航空（IB）」。
❌無法兌換「亞洲萬里通」多家航空獎勵：有「中國國際航空（CA）」、「印度捷特航空（9W）」及「S7航空（S7）」。
🏵所謂「亞洲萬里通」多家航空獎勵：意指包括國泰航空或國泰港龍航空，加任何一家「亞洲萬里通」航空夥伴的單程或來回獎勵機票。

請注意「亞萬單程票新規」：
自2020年4月1日起，單程票（「亞洲萬里通」獎勵〈表1〉及航空夥伴獎勵〈表3〉）僅限一次轉機（不能超過24小時），受影響的類別包括：
✔️「亞洲萬里通」獎勵機票（表1）。
✔️「夥伴航空」獎勵機票（表3）。

例如：
台北飛往曼谷，中途經香港轉機，
在香港的中途停留時間只能低於24小時；
若需超過24小時，則要拆成兩張票：
[台北-香港]＋[香港-曼谷]。

此新規最大影響的開法是「假單程（迴力鏢）路線」，以後只能轉機（不超過24小時）前往目的地。

記得搭配以下網站規劃：
✅查飛行距離：http://www.gcmap.com/
✅查飛行航司：https://www.flightsfrom.com/

實作路線規劃：以高雄出發為例
從高雄出發的夥伴航司只有『國泰/港龍航空』及『日本航空』，所以對外的延伸地點只有香港或東京，再從這兩地轉機出去（如下圖）。

✅最簡單的單程票開法就是只有一段票：
✈️ KHH-HKG 高雄-香港
✈️ KHH-NRT 高雄-東京
使用GCMAP查詢飛行距離，分別為412 mi 及1508 mi。

✅進階一點的單程票開法，可允許一個轉機：
✈️ KHH-HKG（轉機）-目的地
✈️ KHH-NRT（轉機）-目的地

其中HKG (香港）和NRT (東京）為轉機點（不能超過24小時）。

一樣使用GCMAP查飛行距離，再查表確認所需里數。

請注意：GCMAP所查到的飛行距離僅供參考，實際上仍以亞萬客服系統所查到的數據為主。

不考慮外站出發（出發地不在台灣都可稱為外站）的情況下，不同區間的簡易單程票參考範例（以高雄出發為例）：

🔘國國泰航空CX
🔘港港龍航空KA

🔘日日本航空JL

1️⃣超短途（1~750 mi）：
✈️ KHH-HKG 高雄-香港(412 mi，KA)
✈️ KHH-HKG-CAN 高雄-香港-廣州(496 mi，KA)
✈️ KHH-HKG-HAK 高雄-香港-海口(688 mi，KA)
✈️ KHH-HKG-XMN 高雄-香港-廈門(721 mi，KA)

✅以上路線飛行距離都在750 mi以內，且由港龍航空執飛，查表1可知：
全程經濟艙：7500里數。
全程商務艙：16000里數。
✅如果混夥伴航空執飛，查表3可知大約里數為：
全程經濟艙：10000里數。
全程商務艙：20000里數。

2️⃣短途（751~2750 mi）：
舉幾個CP值比較高的路線（後面兩條印度路線，如果改由台北出發就會到下一個級距了）：
✈️ KHH-HKG-DPS 高雄-香港-峇里島(2548 mi，KA+CX)
✈️ KHH-HKG-CTS 高雄-香港-北海道(2543 mi，KA+CX)
✈️ KHH-HKG-HYD 高雄-香港-印度海得拉巴(2743 mi，KA+CX)
✈️ KHH-HKG-DEL 高雄-香港-印度新德里(2743 mi，KA+CX)

✈️ KHH-NRT 高雄-東京 (1508 mi，JL)
請注意：此航段由日航JL執飛，屬於特惠航線，單程經濟艙只要10000里，若加上延伸段，如：KHH-NRT-CTS 高雄-東京-北海道，則須以夥伴航空所需之里數計算，變成需要15000里。

✅以上路線飛行距離都在2750 mi以內，且由國泰及港龍航空執飛，查表1可知：
全程經濟艙：10000里數。
全程商務艙：25000里數。
✅如果混夥伴航空執飛，查表3可知大約里數為：
全程經濟艙：15000里數。
全程商務艙：30000里數。

3️⃣中途（2751~5000 mi）：
✈️ KHH-HKG-BNE 高雄-香港-布里斯本(4718 mi，KA+CX)
✈️ KHH-HKG-MLE 高雄-香港-馬爾地夫(3388 mi，KA+CX)
✅以上路線飛行距離都在5000 mi以內，且由國泰及港龍航空執飛，查表1可知：
全程經濟艙：22000里數。
全程商務艙：45000里數。
✅如果混夥伴航空執飛，查表3（已於2019.9.27改表）可知大約里數為：
全程經濟艙：27000里數。
全程商務艙：61000里數。

4️⃣長途-類別1（5001~7500 mi）：
類別1適用於去程或回程飛行距離為5,001至7,500哩數之行程，且其行程不包括以美洲城市為出發地、目的地或折返點。如美洲城市只為轉機點或中途停留點（而非始發點、目的地或折返點），類別1仍然適用。
✈️ KHH-HKG-DUB 高雄-香港-都柏林(6532 mi，KA+CX)
✈️ KHH-HKG-MAD 高雄-香港-馬德里(6952 mi，KA+CX)

✅以上路線飛行距離都在7500 mi以內，由國泰及港龍航空執飛，且不在美洲地區，查表1可知：
全程經濟艙：30000里數。
全程商務艙：65000里數。
全程頭等艙：100000里數。
✅如果混夥伴航空執飛，查表3可知大約里數為：
全程經濟艙：35000里數。
全程商務艙：70000里數。
全程頭等艙：110000里數。

5️⃣長途-類別2（5001~7500 mi）：
類別2適用於去程或回程飛行距離為5,001至7,500哩數的行程，其行程可包括以美洲城市為出發地、目的地或折返點。
✈️ KHH-HKG-YVR 高雄-香港-溫哥華(6803 mi，KA+CX)
✈️ KHH-HKG-SFO 高雄-香港-舊金山(7339 mi，KA+CX)

✅以上路線飛行距離都在5000 mi以內，由國泰及港龍航空執飛，因為在美洲地區，所以查表1的『長途-類別2』可知：
全程經濟艙：30000里數。
全程商務艙：70000里數。
全程頭等艙：110000里數。
✅如果混夥伴航空執飛，查表3可知大約里數為：
全程經濟艙：40000里數。
全程商務艙：75000里數。
全程頭等艙：120000里數。

6️⃣超長途（7501 mi 以上）：
只要飛行距離超過7501 mi 以上，所需里數均一價，這部分比較有亮點，也就是俗稱的『假單程』或『迴力鏢』開法，將另闢一篇文章說明。
不過，自2020年4月1日起，『假單程（迴力鏢）』僅限一次轉機，不能中途停留了！！
✅如果全程由國泰或港龍航空執飛，查表1可知：
全程經濟艙：42000里數。
全程商務艙：85000里數。
全程頭等艙：125000里數。
✅如果混夥伴航空執飛，查表3可知：
全程經濟艙：47000里數。
全程商務艙：90000里數。
全程頭等艙：135000里數。

✈️簡單開出你的第一張獎勵機票✈️：
在瞭解以上規則且已規劃好路線之後，如果是寰宇一家航司，可上英國航空（BA）官網查票，或是由各夥伴航司的官網查詢之外，最簡單且最直接的作法是上國泰航空官網查詢及兌換：

請注意：
目前可於亞萬（或國泰航空）官網直接兌換獎勵機票的航司：
國泰航空、國泰港龍航空、阿拉斯加航空、英國航空、芬蘭航空、西班牙國家航空、日本航空、澳洲航空、卡塔爾航空、皇家約旦航空、斯里蘭卡航空或（2019/12/19新增的LATAM、馬來西亞航空及S7航空）的營運航班。