【ANA全日空航空】獎勵機票規劃攻略之1：日本飛歐洲（商務+頭等）極致10段票，只要137,500里！

ANA隸屬「星空聯盟（Star Alliance）」 的一員，因此只要搭乘任何星空聯盟成員的航班，均可將哩程累積到ANA全日空常客計畫。而使用ANA哩程亦可兌換「星空聯盟」成員獎勵機票，且可自由組合搭乘各家航空公司的航班。

【ANA全日空航空】也有屬於自己簽訂協議的合作夥伴航空公司，不過只適用搭乘單一聯營航空公司營運的航班。

進入主題之前，先瞭解幾個重要觀念！

1. ANA是採「區域制」，將 全球分成10個區（Zone），兌換表格是以「區 (Zone)」為基礎，所以需要先瞭解城市所在區，才能依據「出發地區」到「目的地區」查表得知所需里數。

其中較為特別的是「日本 (Japan)」，區分為「Zone 1-A」及「Zone 1-B」：
（1）「Zone 1-A」：國際線航段只有2段（含以下）。
（2）「Zone 1-B」：國際線航段超過3段（含以上）。

ANA夥伴航空獎勵機票兌換表

2. ANA獎勵機票區大致分為三類：
（1）ANA國內線獎勵機票。
（2）ANA國際線獎勵機票。
（3）ANA夥伴航空獎勵機票ANA Partner Airline Flight Awards（含星盟及其它夥伴，環球票只能搭配星盟航司且有方向限制）。

如果是ANA自家航空獎勵機票，除了要看「區 (ZONE)」、也要注意淡、旺季（所需里數不同）；如果是夥伴航空則只需看「區 (ZONE)」，無淡、旺季之分。

3. 轉機地點有限制（環遊世界的行程除外），主要是區分三大區域（Area）。（這部分規則比較複雜，就留到下次再討論啦）

本篇要介紹的正是ANA夥伴航空獎勵機票的「星盟獎勵機票」。

[ANA開票規則重點]：

1. ANA不能開單程票，只能開來回票，若去程與回程艙等不同，所需里數則為兩者相加後的平均值。

2. 從「出發地」到所選擇之最大哩程數的地點視為「目的地」。

3. 如果是開「ANA自家獎勵機票」只能在日本國內轉機；如果是開「星盟獎勵機票」則轉機限制為：
  ✅ 去程：可在日本國內2次轉機、日本國外2次轉機。
  ✅ 回程：可在日本國內2次轉機、日本國外2次轉機。
    而且除了目的地可以開口或停留之外，還可任選一個轉機點做為停留點。因此全程ANA最多只能6段票，若是星盟獎勵機票最多則可10段票。

4. 去程、回程途中，不可經過各程「出發地」與「目的地」的都市；若出發地和回程之目的地不同，則兩個地點必須位於同一個國家。

5. 若去程的最後一個城市和回程的第一個城市不同，則兩個城市必須位於同一區域(Area)。

6. 若去程的最後一個城市和回程的第一個城市的Zone不同，則所需里數為「去程 / 回程各Zone里數總合」的平均值。

看到這裡應該頭暈了吧～哈哈哈
直接用下面的實例來說明！！

實例解說：

方案1：
    小A攜家帶眷，想由日本出發，經土耳其轉機去歐洲(德國)旅遊，希望轉機次數越少越好，去程想搭商務艙、回程想搭頭等艙，於是規劃了以下行程：

(1)去程：
     HND-IST-MUC；全程商務艙。
     (a) HND(羽田)：去程的起點。
     (b) IST(伊斯坦堡)：轉機或停留點。
     (c) MUC(慕尼黑)：去程的終點。

(2)回程：
     MUC-HND；頭等艙。
     (d) MUC(慕尼黑)：回程的起點。
     (e) HND(羽田)：回程的終點。

對照開票規則可知：
1、出發國為「日本」、起點和終點都是東京，且不管去程或回程的轉機點都沒有經過起點或終點。
2、整趟旅程由ANA及土耳其航空執飛，且國際線有3段，所以查夥伴(星盟)獎勵機票兌換表：

「日本」屬於「Zone 1-B」、「德國」屬於「Zone 7」

（1）去程：查表「商務艙」需要95000里。
（2）回程：查表「頭等艙」需要180000里。
因為去程與回程艙等不同，所需里數為（95000 180000）/2 = 137,500里」。

方案2：
    小B是飛行愛好者，想由日本出發，經土耳其轉機去歐洲旅遊，回程還想去維也納走走，如果能多次轉機絕不手軟～能飛滿10趟是最大的夢想，於是規劃了以下行程：

(1)去程：
    KIX-HND-IST-ICN-HND-LHR；除了第1段「KIX-HND」是經濟艙，其餘4段票都是商務艙。

    🛫KIX-HND（日本國內轉機1）
    🛫HND-IST（日本國外轉機1）
    🛫IST-ICN（日本國外轉機2）
    🛫ICN-HND（日本國內轉機2）
    🛫HND-LHR（去程的終點）

(2)回程：
    VIE-LHR-HND-FRA-HND,ICN-NGO；其中「LHR-HND」、「HND-FRA」及「FRA-HND」這3段票都是頭等艙，另2段是商務艙。

    🛫VIE-LHR（日本國外轉機1）
    🛫LHR-HND（日本國內轉機1）
    🛫HND-FRA（日本國外轉機2）
    🛫FRA-HND（日本國內轉機2改為開口）
    🛫ICN-NGO（回程的終點）

對照開票規則可知：
1、出發國為「日本」，起點KIX(大阪)和終點NGO(名古屋)都在日本。
2、整趟旅程由ANA、韓亞航空、土耳其航空及奧地利航空執飛，且國際線有3段，一樣是查夥伴(星盟)獎勵機票兌換表：

「日本」屬於「Zone 1-B」、「英國」屬於「Zone 7」

（1）去程：查表「商務艙」需要95000里。
（2）回程：查表「頭等艙」需要180000里。
    因為去程與回程艙等不同，所需里數為（95000 180000）/2 = 137,500里」。
    整趟行程有3段頭等艙、6段商務艙及1段經濟艙！

    眼尖的人應該有注意到，「方案1」和「方案2」所需里數一樣都是「137,500里」，而方案2可以飛到3段頭等艙！

方案3：
    如果想飛4段頭等艙，也可以改成這樣：

（1）去程：KIX-HND-IST-ICN-HND-LHR
（2）回程：LHR-HND-FRA-HND-MUC,ICN-KIX

規則和上面的「方案2」說明一樣，所需里數也是137,500里。
整趟行程有4段頭等艙、5段商務艙及1段經濟艙！

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查票方式：

不論是方案1、2、3，都可以直接在ANA官網查票，只要進入Mile裡面的「Using Miles」選項即可開始操作。

    若行程較為複雜，則可選擇「Multiple cities/ Mixed classes」（多城市/混艙），進行資料輸入。
另外，因為系統最多只能輸入8個航段，因為遇到像「方案2」或「方案3」為10段票的時候，可以把轉機航段一起輸入，如下圖所示：

看完以上介紹，有覺得沒這麼難嗎？
方案1、2、3，你會選擇那一項呢？

其實這張票最大的亮點不是頭等飛了幾趟，而是你能否在細節中參透隱藏的密技～嘿嘿！
但最重要的還是開出符合自己需求行程，才是一張好票啦！

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