【ANA全日空航空】獎勵機票規劃攻略之3：經典1.5趟〔歐洲之旅〕，全程商務艙只要93,000里！

本篇的主題是探討如何使用ANA哩程計畫，規劃1.5趟歐洲之旅！
因為台灣位於亞洲，所以要探討的是從亞洲到歐洲的可能航線與行程規劃，進而採取主動而不是被動讓系統幫你安排不想去的地點（如：香港、上海...等），是本篇最重要的課題。

進入主題之前，先來複習一下「ANA夥伴航空獎勵機票的重要規則」。

[開票規則重點]

1.只要兌換行程中包含夥伴航空成員，就需使用「ANA夥伴航空獎勵機票兌換表」。其中又區分為「星盟夥伴」與「合作夥伴」：

（1）「星盟夥伴」：使用ANA哩程亦可兌換「星空聯盟」成員獎勵機票，且可自由組合搭乘各家航空公司的航班。

（2）「合作夥伴」：只適用搭乘單一聯營航空公司營運的航班，彈性相對較小。

2.ANA夥伴航空兌換表格是以「區 (Zone)」為基礎，所以需要先瞭解城市所在區，才能依據「出發地區」到「目的地區」查表得知所需里數。

其中「日本 (Japan)」又區分為：
（1）「Zone 1-A」：國際線航段只有2段（含以下）。
（2）「Zone 1-B」：國際線航段超過3段（含以上）。

3. 「ANA夥伴航空獎勵機票」轉機限制：
✅ 去程：可在日本國內2次轉機、日本國外2次轉機。
✅ 回程：可在日本國內2次轉機、日本國外2次轉機。
而且除了目的地可以開口或停留之外，還可任選一個轉機點做為停留點。因此，夥伴航空獎勵機票最多可開10段票！

4.去程、回程途中，不可經過每程「出發地」與「目的地」的都市；若出發地和回程之目的地不同，則兩個地點必須位於同一個國家。

5.若去程的最後一個城市和回程的第一個城市不同，則兩個城市必須位於同一區域(Area)；若去程的最後一個城市和回程的第一個城市的Zone不同，則所需里數為「去程 / 回程各Zone里數總合」的平均值。

6.行程中，任何一個航段所需哩數不能高於「出發地」到「目的地」的所需哩數，因此在規劃時須特別留意「區 (Zone)」的限制。

接下來，以〔歐洲之旅〕為例，來說明吧！

從上面的「ANA夥伴航空獎勵機票兌換表」可以知道〔台灣〕位於「Zone 3」、而〔歐洲〕位於「Zone 7」。

如果要從台灣出發到歐洲，查表：
「Zone 3」到「Zone 7」商務艙所需里數為93,000里。

我們再看一下從別區(Zone)出發的數據：
（1）從 日本「Zone 1-B」到「Zone 7」商務艙所需里數為95,000里。

（2）從 韓國「Zone 2」到「Zone 7」商務艙所需里數為93,000里。

（3）從亞洲2「Zone 4」到「Zone 7」商務艙所需里數為94,000里。
「Zone 4」包括大多數的東南亞國家，如：印尼、柬埔寨、新加坡、泰國、越南、馬來西亞、馬爾地夫...等。

以商務艙為例，如果是從台灣「Zone 3」出發到歐洲「Zone 7」，轉機地點「Zone」就不能高過93000里。

因此，由上述的比較結果得知，
⭕️ 在亞洲1「Zone 3」轉機：可以（93000=93000）。
⭕️ 在韓國「Zone 2」轉機：可以（93000=93000）。
❌ 在日本「Zone 1-B」轉機：不行（95000>93000）。
❌ 在亞洲2「Zone 4」轉機：不行（94000>93000）。

瞭解以上規則之後，接著來看行程！


🅰️ 基本〔1趟〕歐洲行程範例：
行程：TPE-MXP，LHR-ICN-KHH

🔘 去程：TPE-MXP
     從台北(TPE)出發到米蘭(MXP)。
🔘 回程：LHR-ICN-KHH
     從倫敦(LHR)經由首爾(ICN)回到高雄(KHH)。

👨‍💼解讀：
🔘 去程：TPE-MXP
     TPE：去程的出發地。
     TPE-MXP：去程的終點(開口)。
🔘 回程：LHR-ICN-KHH
     LHR：回程的出發地。
     LHR-ICN：回程國外轉機1（可改停留）
     ICN-KHH：回程的終點。

首爾(ICN)位在「Zone 2」符合轉機條件，此地點也可調整為停留。
回程的終點高雄(KHH)也可改為台北(TPE)。

以上行程查表，全程商務艙所需里數為93,000里。
（平均單趟行程成本只要46,500里）

✈️實際行程是這樣：
5月3日：台北->米蘭
5月12日：倫敦->首爾轉機->高雄
此行程可直接在ANA官網輸入資料，即可開出。

🅱️ 經典〔1.5趟〕歐洲行程範例：

別忘了，去程跟回程都可以有兩次國外轉機！
由上面的1趟行程延伸：
TPE-MXP，LHR-ICN-KHH，MXP-TPE

🔘 去程：TPE-MXP
🔘 回程：LHR-ICN-KHH，MXP-TPE

👨‍💼 解讀：
🔘 去程：TPE-MXP
     TPE：去程的出發地。
     TPE-MXP：去程的終點(開口)。
🔘 回程：LHR-ICN-KHH，MXP-TPE
     LHR：回程的出發地。
     LHR-ICN：回程國外轉機1
     ICN-KHH：回程國外轉機2（改開口）
     MXP-TPE：回程的終點。

首爾(ICN)位在「Zone 2」符合轉機條件。
回程將高雄(KHH)調整為「開口」，再補0.5趟從米蘭(MXP)回到台北(TPE)。

因為日本「Zone 1-B」所需里數高於93000里，所以無法列為轉機地點，故日本國內轉機次數無派上用場。

以上行程查表，全程商務艙所需里數為93,000里。
（總計1.5趟，平均單趟行程成本只要31,000里）

✈️實際行程是這樣：
5月3日：台北->米蘭
5月12日：倫敦->首爾轉機->高雄
（自費或開一張單程票前往米蘭銜接）
6月23日：米蘭->台北

此行程可直接在ANA官網輸入資料，即可開出。

第1趟：TPE-MXP，LHR-ICN-KHH
第0.5趟：MXP-TPE（須自行處理去程）

本次行程是以台灣出發，到歐洲倫敦及米蘭等地旅遊，你也可以配合開票規則自行替換地點，開出符合自己需求的獎勵機票喔！

如果再出第二張1.5歐洲行程，即可搭配為3趟行程。
那就留著再下次討論囉～

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