【亞洲萬里通】獎勵機票教學系列之2：利用亞萬混艙規則及超長途(迴力鏢)技巧，我們與頭等艙的距離如此近
如果您是哩程新手，建議可先看這兩篇基礎教學文。
👉獎勵機票新手入門心法：https://bit.ly/2LLBIIm
👉亞萬單程獎勵機票教學：https://bit.ly/3b4jTPs
考慮到部分新手對於某些常用名詞可能不熟悉，有幾個重點先複習一下：
🔔亞萬單程票開票規則重點提要：
- 航司組成：（國泰航空或1間夥伴航空）或（國泰航空+1間夥伴航空）。
- 單程最多2個航段，只可1個轉機。
- 國內航線不可返回出發地城市。
- 單程出境後不可返回出發國。
🔔🔔 請注意（新規2020/4/1實施）：
自2020年4月1日起，單程票的「中途停留」時間最長只能24小時，也就是只能轉機！
最大影響是單程票（或來回票），包括：
✅️「亞洲萬里通」獎勵機票（表1）。
✅「夥伴航空」獎勵機票（表3）。
例如：
台北飛往曼谷，中途經香港轉機，
在香港的中途停留時間只能低於24小時；
若需超過24小時，則要拆成兩張票：
[台北-香港]＋[香港-曼谷]。
此項新規最大影響的開法就是本篇要講的「假單程（迴力鏢）路線」，以後單程票的中途停留點只能待24小時內就需要轉機前往目的地囉。
🔔混艙的基本規則：
✅混艙：在同一旅程中兌換不同客艙級別。
✅所需里數按「大圓周距離」比例計算。
✅哩數總和為向下捨入至最接近的百分位。
✅混艙不適用於「寰宇一家」聯盟成員獎勵（俗稱"環球票"或"表2"）。
🔔下面將以「短途路線」及「超長途路線」兩個實例說明混艙的運作模式：
🅰️ 短途路線：
以KHH-HKG-KIX（高雄-香港-大阪）為例：
1️⃣算出飛行總距離(使用gcmap)：
二段票(KHH-HKG，HKG-KIX) 飛行總距離：1951 mi。
2️⃣計算各段飛行的百分比：
🔘第一段票KHH-HKG：412 mi，佔總距離的比例為21.1%。
🔘第二段票HKG-KIX ：1539 mi，佔總距離的比例為78.9%。
3️⃣確認各段艙等，計算所需里數：
👉此航段均為國泰航空執飛，查表1可知：
若全程為經濟艙所需里數為10,000里。
若全程為商務艙所需里數為25,000里。
❤️假設本次飛行第一段為經濟艙、第二段為商務艙，則混艙計算方式為：
👉(21.1%)X(10,000里)+(78.9%)X(25,000里)=21,835里
但實際上僅計算至百分位，#所需兌換里數為21800里。
比起全程商務艙可節省了3200里！
✅️「亞洲萬里通」獎勵機票（表1）。
✅「夥伴航空」獎勵機票（表3）。
例如：
台北飛往曼谷，中途經香港轉機，
在香港的中途停留時間只能低於24小時；
若需超過24小時，則要拆成兩張票：
[台北-香港]＋[香港-曼谷]。
此項新規最大影響的開法就是本篇要講的「假單程（迴力鏢）路線」，以後單程票的中途停留點只能待24小時內就需要轉機前往目的地囉。
🔔混艙的基本規則：
✅混艙：在同一旅程中兌換不同客艙級別。
✅所需里數按「大圓周距離」比例計算。
✅哩數總和為向下捨入至最接近的百分位。
✅混艙不適用於「寰宇一家」聯盟成員獎勵（俗稱"環球票"或"表2"）。
🔔下面將以「短途路線」及「超長途路線」兩個實例說明混艙的運作模式：
🅰️ 短途路線：
以KHH-HKG-KIX（高雄-香港-大阪）為例：
1️⃣算出飛行總距離(使用gcmap)：
二段票(KHH-HKG，HKG-KIX) 飛行總距離：1951 mi。
2️⃣計算各段飛行的百分比：
🔘第一段票KHH-HKG：412 mi，佔總距離的比例為21.1%。
🔘第二段票HKG-KIX ：1539 mi，佔總距離的比例為78.9%。
3️⃣確認各段艙等，計算所需里數：
👉此航段均為國泰航空執飛，查表1可知：
若全程為經濟艙所需里數為10,000里。
若全程為商務艙所需里數為25,000里。
❤️假設本次飛行第一段為經濟艙、第二段為商務艙，則混艙計算方式為：
👉(21.1%)X(10,000里)+(78.9%)X(25,000里)=21,835里
但實際上僅計算至百分位，#所需兌換里數為21800里。
比起全程商務艙可節省了3200里！
而且在香港機場還能進去國泰貴賓室吃吃喝喝！
🅱️ 超長途路線（迴力鏢）：
以HND-JFK-HKG（東京-紐約-香港）為例：
1️⃣算出飛行總距離(使用gcmap)：
二段票(HND-JFK，JFK-HKG) 飛行總距離：14844 mi。
2️⃣計算各段飛行的百分比：
🔘第一段票HND-JFK：6772 mi，佔總距離的比例為45.61%。
🔘第二段票JFK-HKG：8072 mi，佔總距離的比例為54.39%。
3️⃣確認各段艙等，計算所需里數：
👉此航段為日本航空+國泰航空執飛，查表1可知：
若全程為商務艙所需里數為90,000里 。
若全程為頭等艙所需里數為135,000里。
❤️假設本次飛行第一段為頭等艙、第二段為商務艙，則計算方式為：
👉(45.61%)X(135,000里)+(54.39%)X(90,000里)=110,525里
但實際上僅計算至百分位，所需兌換里數為110500里。
比起全程頭等艙可節省了24,500里！
還可以同時享受頭等與商務商的長途飛行體驗！（實際所需里數仍需以客服系統計算結果為主）
由上可知，妥善運用『混艙』規則，提早規劃與搶票，即可讓你利用更少的里數、享受到更高的艙等飛行體驗喔～而這個規則用在「超長途路線」（俗稱”迴力鏢”或”假單程”）是最好不過了，請看以下介紹。
拜亞萬開放日航可以兌換單程獎勵機票之賜，現在單程票中的「超長途（迴力鏢）」開法又多了幾條亮點路線了！因此，下面就以此為例說明。
🔔超長途（迴力鏢）：
「亞洲萬里通」獎勵換算表（俗稱表1）分為6個區間，其中飛行距離7501飛行哩數以上都屬於『超長途』的範圍（(如下圖）， 因此搭配亞萬單程規則就可拉出超長途的單程路線，所需里數均一價，因為飛行路線形狀相似迴力鏢，因此被俗稱為「迴力鏢開法」。
對base台灣而言，可以更輕鬆的從亞洲飛到歐洲或美加地區，再飛回亞洲，用少少的亞萬里數完成長途高艙飛行的夢想！
🔔下面將以「超長途路線」實例說明運作模式：
✈️以 HND(東京)—JFK(紐約)—HKG(香港)為例：
使用gcmap計算飛行距離可得：14844 mi；
第一段：HND—JFK（距離6772 mi，日航）
第一段：JFK—HKG（距離8072 mi，國泰）
符合單程獎勵票規則的『超長途』區間，但因為是混夥伴航空，所以查表3得知兌換里數較高：
👉混夥伴航空(查表3)：
全程經濟艙：47000里數。
全程商務艙：90000里數。
全程頭等艙：135000里數。
還記得前面講的混艙技巧嗎？
✈️如果第一段為頭等、第二段為商務，則所需兌換里數只要110,500里，原來，我們與頭等艙的距離如此近！
👉如果全航段都是國泰航空(查表1)：
全程經濟艙：42000里數。
全程商務艙：85000里數。
全程頭等艙：125000里數。
㊙️至於如何從台灣出發：
✅高雄KHH—東京NRT：亞萬10000里(日航特惠航線)。
✅台北TSA—東京HND：亞萬10000里(日航特惠航線)。
✅香港HKG回台灣(TPE或KHH)：可用BA 4500里接駁。
這個單程票開法很簡單，難在長途線的商務艙和頭等艙放票非常少，尤其是國泰航空和日本航空，只能建議想開超長途路線、高艙等的朋友，一定要提早規劃與搶票啦！
當然，如果搭配上面所講的混艙開法，換票的彈性更大，想要體驗頭等、商務艙飛美歐等地變得不再遙不可及！
再次提醒：
自2020年4月1日起，單程票（包括假單程或迴力鏢開法）的「中途停留」時間最長只能24小時（等同只能轉機）！
🔥如何因應：
（1）如果想開迴力鏢（假單程），完整享受一個真正中停超過24小時的行程，請在2020/3/31前完成開票。
（2）如果尚未確認行程，可以先開票、後改票，把想開的頭等票先搶下，之後改票費每段只需40美元。(請注意：開票後一年內有效)
（3）如果2020/3/31前還在候補，那麼新制實施後，將適用新的規定，而且每個帳號最多只能10個候補機位。
㊙️以下提供一些航線給大家參考(也可以反過來飛）：
🔘HKG-YVR-NRT 香港-溫哥華-東京（CX+JL）11,066 mi
🔘HKG-LAX-KIX 香港-洛杉磯-大阪（CX+JL）13,002 mi
🔘HKG-LAX-HND 香港-洛杉磯-東京（CX+AA）12,747 mi
🔘HKG-LAX-NRT 香港-洛杉磯-東京（CX+JL或AA）12,711 mi
🔘HKG-SFO-HND 香港-舊金山-東京（CX+JL）12,087 mi
🔘HKG-ORD-NRT 香港-芝加哥-東京（CX+JL）14,068 mi
🔘HKG-DFW-PVG 香港-達拉斯-上海（AA+AA）15,474 mi
🔘HKG-DFW-NRT 香港-達拉斯-東京（AA+AA）14,550 mi
🔘HKG-BOS-NRT 香港-波士頓-東京（CX+JL）14,671 mi
🔘HKG-JFK-HND 香港-紐約-東京（CX+JL）14,844 mi
🔘HKG-LHR-HND 香港-倫敦-東京（CX+JL）11,969 mi
🔘HKG-LHR-BKK 香港-倫敦-曼谷（CX+BA）11,952 mi
🔘HKG-LHR-SIN 香港-倫敦-新加坡（CX+BA或QF）12,759 mi
🔘HKG-LHR-PVG 香港-倫敦-上海（CX+BA）11,749 mi
🔘HKG-CDG-HND香港-巴黎-東京（CX+JL）12,016 mi
🔘HKG-FRA-NRT 香港-法蘭克福-東京（CX+JL）11,532 mi
🔘HKG-AKL-KUL 香港-奧克蘭-吉隆坡（CX+MH）11,096 mi
🔘KUL-LHR-SIN 吉隆坡-倫敦-新加坡（BA+BA）13,358 mi
🔘AKL-DOH-SYD 奧克蘭-杜哈-雪梨（QR+ QR）16,719 mi
如果大家有什麼建議航線，也歡迎分享給我喔～（持續更新）
如果您對哩程與點數旅行有興趣，歡迎加入『A+哩程玩家』社團討論與分享喔～
🅱️ 超長途路線（迴力鏢）：
以HND-JFK-HKG（東京-紐約-香港）為例：
1️⃣算出飛行總距離(使用gcmap)：
二段票(HND-JFK，JFK-HKG) 飛行總距離：14844 mi。
2️⃣計算各段飛行的百分比：
🔘第一段票HND-JFK：6772 mi，佔總距離的比例為45.61%。
🔘第二段票JFK-HKG：8072 mi，佔總距離的比例為54.39%。
3️⃣確認各段艙等，計算所需里數：
👉此航段為日本航空+國泰航空執飛，查表1可知：
若全程為商務艙所需里數為90,000里 。
若全程為頭等艙所需里數為135,000里。
❤️假設本次飛行第一段為頭等艙、第二段為商務艙，則計算方式為：
👉(45.61%)X(135,000里)+(54.39%)X(90,000里)=110,525里
但實際上僅計算至百分位，所需兌換里數為110500里。
比起全程頭等艙可節省了24,500里！
還可以同時享受頭等與商務商的長途飛行體驗！（實際所需里數仍需以客服系統計算結果為主）
由上可知，妥善運用『混艙』規則，提早規劃與搶票，即可讓你利用更少的里數、享受到更高的艙等飛行體驗喔～而這個規則用在「超長途路線」（俗稱”迴力鏢”或”假單程”）是最好不過了，請看以下介紹。
拜亞萬開放日航可以兌換單程獎勵機票之賜，現在單程票中的「超長途（迴力鏢）」開法又多了幾條亮點路線了！因此，下面就以此為例說明。
🔔超長途（迴力鏢）：
「亞洲萬里通」獎勵換算表（俗稱表1）分為6個區間，其中飛行距離7501飛行哩數以上都屬於『超長途』的範圍（(如下圖）， 因此搭配亞萬單程規則就可拉出超長途的單程路線，所需里數均一價，因為飛行路線形狀相似迴力鏢，因此被俗稱為「迴力鏢開法」。
對base台灣而言，可以更輕鬆的從亞洲飛到歐洲或美加地區，再飛回亞洲，用少少的亞萬里數完成長途高艙飛行的夢想！
🔔下面將以「超長途路線」實例說明運作模式：
✈️以 HND(東京)—JFK(紐約)—HKG(香港)為例：
使用gcmap計算飛行距離可得：14844 mi；
第一段：HND—JFK（距離6772 mi，日航）
第一段：JFK—HKG（距離8072 mi，國泰）
符合單程獎勵票規則的『超長途』區間，但因為是混夥伴航空，所以查表3得知兌換里數較高：
👉混夥伴航空(查表3)：
全程經濟艙：47000里數。
全程商務艙：90000里數。
全程頭等艙：135000里數。
還記得前面講的混艙技巧嗎？
✈️如果第一段為頭等、第二段為商務，則所需兌換里數只要110,500里，原來，我們與頭等艙的距離如此近！
👉如果全航段都是國泰航空(查表1)：
全程經濟艙：42000里數。
全程商務艙：85000里數。
全程頭等艙：125000里數。
㊙️至於如何從台灣出發：
✅高雄KHH—東京NRT：亞萬10000里(日航特惠航線)。
✅台北TSA—東京HND：亞萬10000里(日航特惠航線)。
✅香港HKG回台灣(TPE或KHH)：可用BA 4500里接駁。
這個單程票開法很簡單，難在長途線的商務艙和頭等艙放票非常少，尤其是國泰航空和日本航空，只能建議想開超長途路線、高艙等的朋友，一定要提早規劃與搶票啦！
當然，如果搭配上面所講的混艙開法，換票的彈性更大，想要體驗頭等、商務艙飛美歐等地變得不再遙不可及！
再次提醒：
自2020年4月1日起，單程票（包括假單程或迴力鏢開法）的「中途停留」時間最長只能24小時（等同只能轉機）！
🔥如何因應：
（1）如果想開迴力鏢（假單程），完整享受一個真正中停超過24小時的行程，請在2020/3/31前完成開票。
（2）如果尚未確認行程，可以先開票、後改票，把想開的頭等票先搶下，之後改票費每段只需40美元。(請注意：開票後一年內有效)
（3）如果2020/3/31前還在候補，那麼新制實施後，將適用新的規定，而且每個帳號最多只能10個候補機位。
㊙️以下提供一些航線給大家參考(也可以反過來飛）：
🔘HKG-YVR-NRT 香港-溫哥華-東京（CX+JL）11,066 mi
🔘HKG-LAX-KIX 香港-洛杉磯-大阪（CX+JL）13,002 mi
🔘HKG-LAX-HND 香港-洛杉磯-東京（CX+AA）12,747 mi
🔘HKG-LAX-NRT 香港-洛杉磯-東京（CX+JL或AA）12,711 mi
🔘HKG-SFO-HND 香港-舊金山-東京（CX+JL）12,087 mi
🔘HKG-ORD-NRT 香港-芝加哥-東京（CX+JL）14,068 mi
🔘HKG-DFW-PVG 香港-達拉斯-上海（AA+AA）15,474 mi
🔘HKG-DFW-NRT 香港-達拉斯-東京（AA+AA）14,550 mi
🔘HKG-BOS-NRT 香港-波士頓-東京（CX+JL）14,671 mi
🔘HKG-JFK-HND 香港-紐約-東京（CX+JL）14,844 mi
🔘HKG-LHR-HND 香港-倫敦-東京（CX+JL）11,969 mi
🔘HKG-LHR-BKK 香港-倫敦-曼谷（CX+BA）11,952 mi
🔘HKG-LHR-SIN 香港-倫敦-新加坡（CX+BA或QF）12,759 mi
🔘HKG-LHR-PVG 香港-倫敦-上海（CX+BA）11,749 mi
🔘HKG-CDG-HND香港-巴黎-東京（CX+JL）12,016 mi
🔘HKG-FRA-NRT 香港-法蘭克福-東京（CX+JL）11,532 mi
🔘HKG-AKL-KUL 香港-奧克蘭-吉隆坡（CX+MH）11,096 mi
🔘KUL-LHR-SIN 吉隆坡-倫敦-新加坡（BA+BA）13,358 mi
🔘AKL-DOH-SYD 奧克蘭-杜哈-雪梨（QR+ QR）16,719 mi
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