【亞洲萬里通】獎勵機票教學系列之4：環球票規則介紹，教你簡單規劃一年三趟旅行（日本+小環球+香港）
「亞洲萬里通」有一張獎勵機票兌換表格叫『寰宇一家』聯盟成員獎勵換算表，也就是俗稱的『環球票』或『表2』，嚴格來講，它並沒有環球票規則，但卻可以開出具有環球票性質的票，當然，你也不一定要真的要環球！
今天要介紹的是[亞萬環球票規則]！
一年規劃三趟旅行：
(1)日本之旅（東京）。
(2)小環球之旅（杜哈、巴黎、赫爾辛基、舊金山）。
(3)香港之旅。
全程商務艙只要185,000里！
🔴先複習幾個基本規則：
1.停留(Stop-over)：
飛達機場與飛離機場的間隔時間超過24小時，但不能超過一年。
2.轉機(Transfer)：
經過第三地到目的地，而在第三地停留時間不超過24小時。
3.開口(Open-jaw)：
去程的終點與回程的起點城市必須不同。
1.「寰宇一家」聯盟成員獎勵適用於：
(1)2間「寰宇一家」航司，不包括國泰或港龍。
(2)3間或以上「寰宇一家」航司，其中一間為國泰或港龍。
2.總飛行距離最多為50,000哩。
3.獎勵區域所需之總里數是根據所有飛行航段距離總和。
4. 最多5次停留、2次轉機及2次開口，一定要回到出發國。
5. 所需里數按行程中最高客艙級別計算。
口訣：5停、2轉、2開口！
本篇會提到的航空公司代碼：
🔘國泰航空（CX ）
🔘港龍航空（KA）
🔘日本航空（JL）
🔘卡達航空（QR）
🔘芬蘭航空（AY）
🎯旅遊行程需求：
✈️一趟日本+✈️一趟小環球+✈️一趟香港
（亞萬獎勵機票一年內飛完即可！）
配合行程需求先找出幾個標的國家(城市)、查詢「寰宇一家」航司執飛的航線，然後結合「表2」的停留、轉機、開口總計最高10段票的規則，找出以下的路線：
1️⃣第一趟：日本之旅
✈️TSA-HND(停留)【台北-東京 (JL)】
✈️HND-TSA(停留)【東京-台北 (JL)】
2️⃣第二趟：小環球之旅（杜哈、巴黎、赫爾辛基、舊金山）
✈️TSA-HND(轉機)【台北-東京 (JL)】
✈️HND-DOH(停留)【東京-杜哈 (QR)】
✈️DOH-CDG(開口)【杜哈-巴黎 (QR)】
✈️HEL-SFO(停留)【 赫爾辛基-舊金山 (AY)】
✈️SFO-HND(轉機)【舊金山-東京 (JL)】
✈️HND-TSA(開口)【 東京-台北 (JL)】
3️⃣第三趟：香港之旅
✈️KHH-HKG(停留) 【高雄-香港 (KA)】
✈️HKG-TPE(結束)【香港-台北 (KA)】
以上三趟行程總飛行距離是24,953mi。
查 『表2』可以發現落在『獎勵區域11』（20001mi～25000mi），規則中的5停留、2轉機、2開口～全部用好用滿！
使用航司有KA+JL+QR+AY。
全程經濟艙需要亞萬115,000里
全程商務艙需要亞萬185,000里
美中不足的是，行程中只有SFO-HND （舊金山-東京）這段航程可以體驗長途頭等艙，然而表2規則只要其中有一段是頭等艙，那麼所需里數就要以最高艙等來計價，非常不划算，因此建議此趟行程採用商務艙來飛就好囉！
此外，行程中有一段開口(Open-jaw)需要自費接駁：
CDG-HEL (巴黎-赫爾辛基) ，可以購買現金票，或是使用BA 10000里兌換單程經濟艙～
同場加映：
好吧，沒那麼多假，只能去兩趟，在一樣的獎勵區域內可以調整成這樣：
✈️一趟小環球+✈️一趟日本(沖繩+大阪)
TSA-HND(停留)【台北-東京 (JL)】
HND-DOH(停留)【東京-杜哈 (QR)】
DOH-CDG(停留)【杜哈-巴黎 (QR)】
CDG-HEL(停留) 【巴黎-赫爾辛基(AY)】
HEL-SFO(停留)【 赫爾辛基-舊金山 (AY)】
SFO-HND(轉機) 【舊金山-東京 (JL)】
HND-TSA(開口) 【東京-台北 (JL)】
KHH-HKG(轉機) 【高雄-香港 (KA)】
HKG-OKA(開口)【香港-沖繩 (KA)】
KIX-TPE(結束) 【大阪-台北 (CX)】
自費行程 OKA-KIX (沖繩-大阪)
以上兩趟行程總飛行距離是24,990mi，一樣是落在『獎勵區域11』（20001mi～25000mi），5停留、2轉機、2開口～全部用好用滿！
使用航司有CX+KA+JL+QR+AY。
全程經濟艙需要亞萬115,000里
全程商務艙需要亞萬185,000里
以上都是符合亞萬表2開票規則的行程，大家有興趣可以自行變化成符合自己需求的旅遊計畫，祝大家都能搶到票阿！
如果覺得文章對您有幫助，歡迎請我喝咖啡唷～
❤️請A+喝杯咖啡吧：https://bit.ly/3DciBD7
（點擊按鈕）
延伸閱讀：
A+哩程玩家
.png)
留言
張貼留言